Integrované systémy sloupů pouličního LED osvětlení
Řešení pro osvětlení silnic a ulic pro města, dálnice a průmyslové parky
Navrženo pro městské třídy , rychlostní silnice , mimoúrovňové křižovatky , mosty a tunely . Naše integrované systémy LED pouličního osvětlení kombinují osvětlení na vysokých stožárech, optiku s antireflexní úpravou a inteligentní adaptivní stmívání s monitorováním IoT – plně v souladu s normami EN13201 a IES RP‑8.
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Ut elit tellus, luctus jn ullamcorper mattis, pulvinar dapibus leo.
Systémové funkce pro městské silnice a dálnice
Speciálně navrženo pro rušné chodby: vysoký stožár, antireflexní optika a inteligentní adaptivní stmívání pro vyvážení bezpečnosti a efektivity.
Osvětlení vysokých stožárů a dálnic
15–30 m vysoké stožáry s asymetrickou optikou pro mimoúrovňové křižovatky a mýtná stanoviště. Méně stožárů, širší pokrytí a snížené rozptýlené světlo.
Antireflexní optika a uniformita
Rozložení tepla na vozovce typu II/III, rovnoměrnost U0 dle EN13201, optimalizovaná teplota tepla CCT (3000K/4000K/5000K) pro pohodlí řidiče.
Inteligentní adaptivní stmívání
Stmívání a plánování s ohledem na provoz. Monitorování IoT přes DALI/Zigbee/NB-IoT pro alarmy, energetické reporty a dálkové ovládání.
Použití: Městské třídy, dálnice a křižovatky
Dálnice a dálnice
LED osvětlení na vysokých stožárech zajišťuje rovnoměrnou svítivost na víceproudých silnicích, nájezdech a sjezdech, čímž zlepšuje bezpečnost v noci.
Městské třídy a hlavní silnice
Osvětlení vhodné pro chodce s kontrolovaným oslněním a konzistentní rovnoměrností pro podporu plynulosti dopravy a městské estetiky.
Tunely, křižovatky a mosty
Gradienty jasu tunelů pro vstupní/přechodové/výstupní zóny; stožáry odolné proti větru a ochrana proti korozi pro mosty a nadjezdy.
Hlavní příklady: Modernizace evropských dálnic dosáhla úspory energie přibližně o 70 %; modernizace asijských tunelů snížila počet nočních nehod přibližně o 40 % díky adaptivnímu osvětlení.
Proč si vybrat naše systémy dálničního osvětlení
- V souladu s normami: Třídy EN13201, pokyny IES RP‑8, oslnění a rovnoměrnost ověřené fotometrií.
- Bezpečnostní optika: Asymetrické paprsky snižují oslnění postižených; optimalizované CCT a CRI pro viditelnost řidiče.
- Strukturální integrita: Sloupy odolné proti větru s možností základů; žárové zinkování a práškové lakování.
- Ochrana majetku: Přepěťová ochrana (SPD 10–20 kA), IP66, IK08/IK09 pro dlouhou životnost.
- Komplexní podpora: Zdarma návrh, výkresy, instalační návody a globální logistika.
- Energetická optimalizace: LED diody 120–160 lm/W; inteligentní stmívání šetří 40–60 % energie.
- Provozní efektivita: Vzdálené monitorování (alarmy, plány, energetické zprávy) prostřednictvím IoT.
- Flexibilní výkon: Systémy střídavého proudu, solární nebo hybridní systémy pro vzdálené segmenty.
- Nízká údržba: L70 > 50 000 h; modulární měniče a optika pro rychlý servis.
- Škálovatelné: Od městských tříd přes celostátní dálnice až po víceúrovňové křižovatky.
Proces implementace projektu
Základní parametry pro LED osvětlení městských silnic a dálnic . Konečné specifikace jsou přizpůsobeny třídě silnice, počtu jízdních pruhů a podmínkám prostředí.
| Parametr | Specifikace |
|---|---|
| Výška sloupu | 8–30 m (standardní a vysoký stožár), odolnost vůči větru pro každé stanoviště |
| LED napájení | 50–400 W (schopné provozu na dálnici/křižovatce) |
| Světelná účinnost | 120–160 lm/W |
| Optika | Typ II / Typ III, asymetrické rozložení vozovky |
| CCT / CRI | 3000K / 4000K / 5000K; CRI ≥ 70/80 |
| Ochrana proti přepětí | SPD 10–20 kA |
| Vniknutí / Dopad | IP66, IK08/IK09 |
| Třída koroze | Žárově zinkovaná ocel; práškový nástřik |
| Kontrolní protokoly | Fotobuňka, Časovač, DALI, Zigbee, NB‑IoT (dálkové ovládání) |
| napájení | AC / Solární / Hybridní |
| Životnost | > 50 000 h (L70 při 25 °C) |
Proces implementace projektu
- Průzkum a klasifikace lokality: Typ vozovky, šířka jízdního pruhu, hustota provozu, cílová svítivost, limity oslnění.
- Návrh a simulace: Fotometrické uspořádání (IES), rozteč pólů, výkon a výběr optiky dle normy EN13201/IES RP‑8.
- Výroba a kontrola kvality: Sloupy, svítidla, rozvaděče s inspekčními a zkušebními protokoly.
- Dodávka a instalace: Plánování logistiky, instalační manuály, základové výkresy a vzdálené poradenství.
- Uvedení do provozu a podpora: Uvedení do provozu na místě/na dálku; IoT dashboardy; záruční a údržbářský plán.
Na základě počtu jízdních pruhů, šířky vozovky a požadované třídy jasu; obvykle 12–30 m s rozestupy odvozenými z fotometrických údajů.
Asymetrická optika, optimální CCT a montážní výšky dle normy EN13201/IES RP‑8 minimalizují oslnění způsobené postižením.
Sloupy jsou dimenzovány na odolnost proti větru pro každé místo; rozměry základů jsou specifikovány pomocí statických výpočtů a údajů o půdě.
Ano – DALI, Zigbee a NB-IoT umožňují dálkové ovládání, alarmy a reporting spotřeby energie na centralizovaných řídicích panelech.
Ano – gradienty jasu vstupní/přechodové/výstupní zóny s regulací oslnění a možnostmi nouzového záložního režimu.

