Integrierte LED-Straßenlaternenmastsysteme
Straßen- und Wegebeleuchtungslösungen für Städte, Autobahnen und Industrieparks
Entwickelt für Stadtstraßen, Schnellstraßen, Austauschplätze, Brücken und Tunnel. Unser integrierter LED-Straßenlaternenmast Systeme kombinieren Hochmastbeleuchtung, Blendschutzoptik und intelligentes adaptives Dimmen mit IoT-Überwachung – vollständig kompatibel mit EN13201 und IES RP‑8.
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Systemfunktionen für städtische Straßen und Autobahnen
Speziell für stark frequentierte Korridore entwickelt: Hohe Mastabdeckung, blendfreie Optik und intelligente adaptive Dimmfunktion für ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Sicherheit und Effizienz.
Hochmast- und Autobahnbeleuchtung
15–30 m hohe Masten mit asymmetrischer Optik für Kreuzungen und Mautstellen. Weniger Masten, größere Reichweite und weniger Streulicht.
Blendfreie Optik und Gleichmäßigkeit
Straßenverteilungen Typ II/III, U0-Gleichmäßigkeit gemäß EN13201, optimierte CCT (3000 K/4000 K/5000 K) für Fahrerkomfort.
Intelligentes adaptives Dimmen
Verkehrsbewusstes Dimmen und Planen. IoT-Überwachung über DALI/Zigbee/NB-IoT für Alarme, Energieberichte und Fernsteuerung.
Anwendungen: Stadtstraßen, Schnellstraßen und Kreuzungen
Schnellstraßen und Autobahnen
LED-Anlagen auf hohen Masten sorgen für eine gleichmäßige Leuchtdichte auf mehrspurigen Straßen, Rampen und Einmündungen und verbessern so die Sicherheit bei Nacht.
Städtische Alleen und Hauptstraßen
Fußgängerfreundliche Beleuchtung mit kontrollierter Blendung und gleichbleibender Gleichmäßigkeit zur Unterstützung des Verkehrsflusses und der urbanen Ästhetik.
Tunnel, Kreuzungen und Brücken
Tunnelleuchtdichtegradienten für Einfahrts-/Übergangs-/Ausgangszonen; windbeständige Masten und Korrosionsschutz für Brücken und Überführungen.
Fall-Highlights: Durch die Modernisierung europäischer Autobahnen konnten Energieeinsparungen von ca. 70 % erzielt werden; die Nachrüstung asiatischer Tunnel reduzierte die nächtlichen Unfälle durch adaptive Beleuchtung um ca. 40 %.
Warum Sie sich für unsere Autobahnbeleuchtungssysteme entscheiden sollten
- Normkonform: EN13201-Klassen, IES RP‑8-Leitfaden, Blendung und Gleichmäßigkeit durch Photometrie überprüft.
- Optik, bei der Sicherheit an erster Stelle steht: Asymmetrische Strahlen reduzieren Blendung; optimierte CCT und CRI für die Sicht des Fahrers.
- Strukturelle Integrität: Windfeste Masten mit Fundamentoptionen; Feuerverzinkung und Pulverbeschichtung.
- Vermögensschutz: Überspannungsschutz (SPD 10–20 kA), IP66, IK08/IK09 für Langlebigkeit.
- End-to-End-Support: Kostenloses Design, Zeichnungen, Installationsanleitungen und globale Logistik.
- Energieoptimierung: 120–160 lm/W LEDs; intelligentes Dimmen spart 40–60 % Energie.
- Betriebseffizienz: Fernüberwachung (Alarme, Zeitpläne, Energieberichte) über IoT.
- Flexible Leistung: Wechselstrom-, Solar- oder Hybridsysteme für abgelegene Segmente.
- Geringer Wartungsaufwand: L70 > 50,000 h; modulare Treiber und Optiken für schnellen Service.
- Skalierbar: Von Stadtstraßen bis zu nationalen Schnellstraßen und mehrstöckigen Autobahnkreuzen.
Projektimplementierungsprozess
Kernparameter für LED-Beleuchtung für Stadtstraßen und Autobahnen. Die endgültigen Spezifikationen werden je nach Straßenklasse, Fahrspuranzahl und Umgebungsbedingungen angepasst.
| Parameter | Normen |
|---|---|
| Polhöhe | 8–30 m (Standard- und Hochmast), Windfestigkeit pro Standort |
| Power-LED | 50–400 W (autobahn-/kreuzungsfähig) |
| Lichtausbeute | 120–160 lm/W |
| Optik | Typ II / Typ III, asymmetrische Fahrbahnverteilungen |
| CCT / CRI | 3000 K / 4000 K / 5000 K; CRI ≥ 70/80 |
| Überspannungsschutz | SPD 10–20 kA |
| Eindringen/Aufprall | IP66, IK08/IK09 |
| Korrosionsklasse | Feuerverzinkter Stahl, Pulverbeschichtung |
| Kontrollprotokolle | Fotozelle, Timer, DALI, Zigbee, NB‑IoT (Fernbedienung) |
| Labor-Stromversorgungen | Wechselstrom / Solar / Hybrid |
| Lebensdauer | > 50,000 h (L70 @ 25°C) |
Projektimplementierungsprozess
- Standortuntersuchung und -klassifizierung: Straßentyp, Fahrbahnbreite, Verkehrsdichte, Zielleuchtdichte, Blendgrenzen.
- Design & Simulation: Photometrisches Layout (IES), Polabstand, Wattzahl und Optikauswahl gemäß EN13201/IES RP‑8.
- Herstellung und Qualitätskontrolle: Masten, Leuchten, Schaltschränke mit Prüf- und Testberichten.
- Lieferung & Installation: Logistikplanung, Installationshandbücher, Fundamentzeichnungen und Fernanleitung.
- Inbetriebnahme & Support: Vor-Ort-/Ferninbetriebnahme; IoT-Dashboards; Garantie- und Wartungsplan.
Basierend auf der Anzahl der Fahrspuren, der Fahrbahnbreite und der erforderlichen Leuchtdichteklasse; normalerweise 12–30 m mit einem aus der Fotometrie abgeleiteten Abstand.
Asymmetrische Optik, optimale CCT und Montagehöhen gemäß EN13201/IES RP‑8 minimieren Blendung durch Behinderung.
Die Masten werden je nach Standort auf ihre Windfestigkeit geprüft; die Fundamentgrößen werden anhand von Strukturberechnungen und Bodendaten festgelegt.
Ja – DALI, Zigbee und NB‑IoT ermöglichen Fernsteuerung, Alarme und Energieberichte auf zentralen Dashboards.
Ja – Leuchtdichtegradienten im Eingangs-/Übergangs-/Ausgangsbereich mit Blendschutz und Notfall-Backup-Optionen.