Sistemas integrados de postes de luz LED para calles
Soluciones de alumbrado público y vial para ciudades, autopistas y parques industriales
Diseñadas para avenidas de la ciudad, autopistas, intercambios, puentes más antigua y túneles Nuestras soluciones comerciales poste de luz de calle LED integrado Los sistemas combinan iluminación de mástil alto, óptica antideslumbrante y atenuación adaptativa inteligente con monitoreo de IoT, totalmente compatible con EN13201 más antigua y IES RP‑8.
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Características del sistema para carreteras y autopistas urbanas
Diseñado específicamente para corredores concurridos: alta cobertura de mástil, óptica antideslumbrante y atenuación adaptativa inteligente para equilibrar la seguridad y la eficiencia.
Iluminación de mástiles altos y autopistas
Postes de mástil de 15 a 30 m de altura con óptica asimétrica para intercambiadores y plazas de peaje. Menos postes, mayor cobertura y menor dispersión de luz.
Óptica antideslumbrante y uniformidad
Distribuciones de carreteras tipo II/III, uniformidad U0 según EN13201, CCT optimizado (3000K/4000K/5000K) para comodidad del conductor.
Atenuación adaptativa inteligente
Regulación y programación según el tráfico. Monitorización IoT mediante DALI/Zigbee/NB-IoT para alarmas, informes de consumo y control remoto.
Aplicaciones: Avenidas, autopistas e intercambiadores urbanos
Autopistas y autopistas
Las configuraciones de LED de mástil alto brindan una luminancia uniforme en carreteras de varios carriles, rampas y fusiones, lo que mejora la seguridad nocturna.
Avenidas urbanas y carreteras principales
Iluminación amigable para peatones con deslumbramiento controlado y uniformidad constante para favorecer el flujo de tráfico y la estética urbana.
Túneles, intercambiadores y puentes
Gradientes de luminancia de túneles para zonas de entrada/transición/salida; postes resistentes al viento y protección contra la corrosión para puentes y pasos elevados.
Casos destacados: La modernización de una autopista europea logró un ahorro energético de aproximadamente el 70%; la modernización de un túnel asiático redujo los accidentes nocturnos en aproximadamente el 40% mediante iluminación adaptativa.
¿Por qué elegir nuestros sistemas de iluminación para carreteras?
- Cumplimiento de las normas: Clases EN13201, guía IES RP‑8, deslumbramiento y uniformidad verificados mediante fotometría.
- Óptica que prioriza la seguridad: Los haces asimétricos reducen el deslumbramiento por discapacidad; CCT y CRI optimizados para la visibilidad del conductor.
- Integridad estructural: Postes resistentes al viento con opciones de cimentación; galvanizado en caliente y recubrimiento en polvo.
- Protección de activos: Protección contra sobretensiones (SPD 10–20 kA), IP66, IK08/IK09 para mayor durabilidad.
- Soporte de extremo a extremo: Diseño gratuito, dibujos, guías de instalación y logística global.
- Optimización energética: LED de 120 a 160 lm/W; la atenuación inteligente ahorra entre un 40 y un 60 % de energía.
- Eficiencia operacional: Monitorización remota (alarmas, programaciones, informes energéticos) vía IoT.
- Potencia flexible: Sistemas AC, solares o híbridos para segmentos remotos.
- Bajo mantenimiento: L70 > 50,000 h; controladores y ópticas modulares para un servicio rápido.
- Escalable: Desde avenidas urbanas hasta autopistas nacionales e intercambiadores de varios niveles.
Proceso de Implementación del Proyecto
Parámetros básicos para Iluminación LED para carreteras y autopistas urbanasLas especificaciones finales se adaptan según la clase de carretera, el número de carriles y las condiciones ambientales.
| Parámetro | Especificaciones |
|---|---|
| Altura del poste | 8–30 m (mástil estándar y alto), clasificación de viento por sitio |
| LED de alimentación | 50–400 W (apta para autopistas e intercambiadores) |
| Eficacia luminosa | 120–160 lm/W |
| Óptica | Tipo II / Tipo III, distribuciones asimétricas de carreteras |
| CCT / CRI | 3000K / 4000K / 5000K; IRC ≥ 70/80 |
| Protección contra sobretensiones | SPD 10–20 kA |
| Ingreso / Impacto | IP66, IK08/IK09 |
| Clase de corrosión | Acero galvanizado en caliente; acabado con pintura en polvo |
| Protocolos de Control | Fotocélula, Temporizador, DALI, Zigbee, NB‑IoT (remoto) |
| Fuente de Energía | Aire acondicionado / Solar / Híbrido |
| Vida útil | > 50,000 h (L70 a 25 °C) |
Proceso de Implementación del Proyecto
- Estudio y clasificación del sitio: Tipo de carretera, ancho del carril, densidad del tráfico, luminancia objetivo, límites de deslumbramiento.
- Diseño y simulación: Disposición fotométrica (IES), espaciado entre polos, selección de potencia y óptica según EN13201/IES RP‑8.
- Fabricación y control de calidad: Postes, luminarias, armarios de control con informes de inspección y pruebas.
- Entrega e instalación: Planificación logística, manuales de instalación, planos de cimentación y orientación remota.
- Puesta en servicio y soporte: Puesta en marcha in situ/remota; paneles de IoT; plan de garantía y mantenimiento.
