Sistemi integrati di pali per illuminazione stradale a LED
Soluzioni di illuminazione stradale e stradale per città, autostrade e parchi industriali
Progettato per viali cittadini, superstrade, interscambi, ponti e gallerie. Il nostro palo della luce stradale a LED integrato i sistemi combinano l'illuminazione dell'albero alto, l'ottica antiriflesso e oscuramento adattivo intelligente con monitoraggio IoT, pienamente conforme a EN13201 e IES RP‑8.
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Caratteristiche del sistema per strade urbane e autostrade
Progettato appositamente per corridoi trafficati: elevata copertura del palo, ottica antiriflesso e oscuramento adattivo intelligente per bilanciare sicurezza ed efficienza.
Illuminazione di pali alti e autostrade
Pali alti 15-30 m con ottica asimmetrica per svincoli e caselli autostradali. Meno pali, copertura più ampia e riduzione della dispersione luminosa.
Ottica antiriflesso e uniformità
Distribuzioni stradali di tipo II/III, uniformità U0 secondo EN13201, CCT ottimizzata (3000K/4000K/5000K) per il comfort del conducente.
Oscuramento adattivo intelligente
Regolazione e programmazione in base al traffico. Monitoraggio IoT tramite DALI/Zigbee/NB-IoT per allarmi, report energetici e controllo remoto.
Applicazioni: viali cittadini, autostrade e svincoli
Superstrade e autostrade
Le installazioni LED su palo alto garantiscono una luminosità uniforme su strade a più corsie, rampe e immissioni, migliorando la sicurezza notturna.
Viali urbani e strade principali
Illuminazione adatta ai pedoni con abbagliamento controllato e uniformità costante per supportare il flusso del traffico e l'estetica urbana.
Gallerie, svincoli e ponti
Gradienti di luminanza delle gallerie per le zone di ingresso/transizione/uscita; pali resistenti al vento e protezione dalla corrosione per ponti e cavalcavia.
Punti salienti del caso: L'ammodernamento delle autostrade europee ha consentito di risparmiare circa il 70% di energia; la ristrutturazione dei tunnel asiatici ha ridotto gli incidenti notturni di circa il 40% grazie all'illuminazione adattiva.
Perché scegliere i nostri sistemi di illuminazione autostradale
- Conforme agli standard: Classi EN13201, guida IES RP‑8, abbagliamento e uniformità verificati mediante fotometria.
- Ottica che mette la sicurezza al primo posto: I fasci asimmetrici riducono l'abbagliamento; CCT e CRI ottimizzati per la visibilità del conducente.
- Integrità strutturale: Pali resistenti al vento con opzioni di fondazione; zincatura a caldo e verniciatura a polvere.
- Protezione dei beni: Protezione contro le sovratensioni (SPD 10–20 kA), IP66, IK08/IK09 per una maggiore durata.
- Supporto end-to-end: Progettazione, disegni, guide di installazione e logistica globale gratuiti.
- Ottimizzazione energetica: LED da 120–160 lm/W; la regolazione intelligente consente di risparmiare dal 40 al 60% di energia.
- Efficienza operativa: Monitoraggio remoto (allarmi, pianificazioni, report energetici) tramite IoT.
- Potenza flessibile: Sistemi AC, solari o ibridi per segmenti remoti.
- Bassa manutenzione: L70 > 50,000 h; driver e ottiche modulari per una manutenzione rapida.
- Scalabile: Dai viali cittadini alle autostrade nazionali e agli svincoli multilivello.
Processo di implementazione del progetto
Parametri fondamentali per illuminazione LED per strade urbane e autostradeLe specifiche finali sono personalizzate in base alla classe stradale, al numero di corsie e alle condizioni ambientali.
| Parametro | Specificazione |
|---|---|
| Altezza del palo | 8–30 m (albero standard e alto), resistenza al vento per sito |
| LED di alimentazione | 50–400 W (adatto per autostrada/svincolo) |
| Efficacia luminosa | 120–160 lm/W |
| Ottica | Tipo II / Tipo III, distribuzioni stradali asimmetriche |
| CCT / CRI | 3000K / 4000K / 5000K; CRI ≥ 70/80 |
| Protezioni contro le sovratensioni | SPD 10–20 kA |
| Ingresso/Impatto | IP66, IK08/IK09 |
| Classe di corrosione | Acciaio zincato a caldo; finitura verniciata a polvere |
| Protocolli di controllo | Fotocellula, Timer, DALI, Zigbee, NB‑IoT (remoto) |
| Alimentazione di laboratorio | AC / Solare / Ibrido |
| Durata della vita | > 50,000 ore (L70 a 25°C) |
Processo di implementazione del progetto
- Rilievo e classificazione del sito: Tipo di strada, larghezza della corsia, densità del traffico, luminanza target, limiti di abbagliamento.
- Progettazione e simulazione: Disposizione fotometrica (IES), spaziatura dei poli, potenza e selezione dell'ottica secondo EN13201/IES RP‑8.
- Produzione e controllo qualità: Pali, apparecchi di illuminazione, quadri elettrici con rapporti di ispezione e collaudo.
- Consegna e installazione: Pianificazione logistica, manuali di installazione, disegni delle fondamenta e assistenza remota.
- Messa in servizio e supporto: Messa in servizio in loco/da remoto; dashboard IoT; piano di garanzia e manutenzione.
