Geïntegreerde LED-straatverlichtingspaalsystemen

Oplossingen voor weg- en straatverlichting voor steden, snelwegen en industrieterreinen

Ontworpen voor stadslanensnelwegenuitwisselingenbruggen en tunnels. Onze geïntegreerde LED-straatlantaarnpaal systemen combineren hoge mastverlichting, anti-verblindingsoptiek en slimme adaptieve dimfunctie met IoT-monitoring - volledig compatibel met EN13201 en IES RP‑8.

WeChat8dc77c5ec96479925e0182b4b50d2b5f

Dankjewel!

Systeemkenmerken voor stedelijke wegen en snelwegen

Speciaal ontworpen voor drukke gangen: hoge mastdekking, anti-reflectieoptiek en slimme adaptieve dimfunctie voor een evenwicht tussen veiligheid en efficiëntie.

Hoge mast- en snelwegverlichting

15-30 m hoge mastpalen met asymmetrische optiek voor knooppunten en tolpleinen. Minder masten, bredere dekking en minder strooilicht.

Anti-reflectie-optiek en uniformiteit

Rijbaanverdelingen van type II/III, U0-uniformiteit volgens EN13201, geoptimaliseerde CCT (3000K/4000K/5000K) voor het comfort van de bestuurder.

Slimme adaptieve dimfunctie

Verkeersafhankelijke dimfunctie en planning. IoT-monitoring via DALI/Zigbee/NB-IoT voor alarmen, energierapporten en bediening op afstand.

Toepassingen: Stadslanen, snelwegen en knooppunten

Snelwegen en snelwegen

Hoge mast-LED-opstellingen zorgen voor een gelijkmatige verlichting op wegen met meerdere rijstroken, opritten en invoegstroken, waardoor de veiligheid in het donker wordt verbeterd.

Stedelijke lanen en hoofdwegen

Voetgangersvriendelijke verlichting met gecontroleerde schittering en consistente uniformiteit ter ondersteuning van de verkeersstroom en de stedelijke esthetiek.

Tunnels, knooppunten en bruggen

Tunnelluminantiegradiënten voor ingangs-/overgangs-/uitgangszones; windbestendige palen en corrosiebescherming voor bruggen en viaducten.

Hoogtepunten van de zaak: Europese snelwegvernieuwing leverde ~70% energiebesparing op, Aziatische tunnelrenovatie verminderde het aantal nachtelijke ongelukken met ~40% dankzij adaptieve verlichting.

Waarom kiezen voor onze snelwegverlichtingssystemen?

  • Normenconform: EN13201-klassen, IES RP‑8-richtlijnen, schittering en uniformiteit geverifieerd door fotometrie.
  • Veiligheidsgerichte optiek: Asymmetrische lichtbundels verminderen de schittering die schadelijk is voor de bestuurder; geoptimaliseerde CCT en CRI voor beter zicht voor de bestuurder.
  • Structurele integriteit: Windbestendige palen met funderingsopties; thermisch verzinkt en poedercoating.
  • Bescherming van activa: Overspanningsbeveiliging (SPD 10–20 kA), IP66, IK08/IK09 voor duurzaamheid.
  • End-to-end ondersteuning: Gratis ontwerp, tekeningen, installatiehandleidingen en wereldwijde logistiek.
  • Energie-optimalisatie: 120–160 lm/W LED's; slim dimmen bespaart 40–60% energie.
  • Operationele efficiëntie: Bewaking op afstand (alarmen, schema's, energierapporten) via IoT.
  • Flexibele kracht: AC-, zonne- of hybride systemen voor afgelegen gebieden.
  • Laag onderhoud: L70 > 50,000 uur; modulaire drivers en optica voor snelle service.
  • schaalbaar: Van stadslanen tot nationale snelwegen en knooppunten met meerdere verdiepingen.

Project Implementatie Proces

Kernparameters voor LED-verlichting voor stedelijke wegen en snelwegenDe uiteindelijke specificaties worden afgestemd op de wegklasse, het aantal rijstroken en de omgevingsomstandigheden.

ParameterSpecificaties
Pole Hoogte8–30 m (standaard & hoge mast), windbestendig per locatie
LED Power50–400 W (geschikt voor snelwegen/knooppunten)
Lichtgevende werkzaamheid120–160 lm/W
OptiekType II / Type III, asymmetrische wegverdelingen
CCT / CRI3000K / 4000K / 5000K; CRI ≥ 70/80
Bescherming tegenSPD 10–20 kA
Ingang / ImpactIP66, IK08/IK09
CorrosieklasseThermisch verzinkt staal; poedercoating
ControleprotocollenFotocel, timer, DALI, Zigbee, NB‑IoT (op afstand)
LaboratoriumvoedingenAC / Zonne-energie / Hybride
Levensduur > 50,000 uur (L70 @ 25°C)

Project Implementatie Proces

  1. Locatieonderzoek en classificatie: Wegtype, rijstrookbreedte, verkeersdichtheid, beoogde lichtsterkte, verblindingslimieten.
  2. Ontwerp en simulatie: Fotometrische lay-out (IES), poolafstand, wattage en optiekselectie volgens EN13201/IES RP‑8.
  3. Productie en kwaliteitscontrole: Masten, armaturen, schakelkasten met inspectie- en testrapporten.
  4. Levering & Installatie: Logistieke planning, installatiehandleidingen, funderingstekeningen en begeleiding op afstand.
  5. Inbedrijfstelling en ondersteuning: Inbedrijfstelling op locatie/op afstand; IoT-dashboards; garantie en onderhoudsplan.
Hoe kies ik de hoogte en afstand van de palen voor snelwegen?

Gebaseerd op het aantal rijstroken, de breedte van de rijbaan en de vereiste luminantieklasse; doorgaans 12–30 m met een afstand afgeleid van fotometrie.

Hoe wordt schittering voor bestuurders onder controle gehouden?

Asymmetrische optiek, optimale CCT en montagehoogten conform EN13201/IES RP‑8 minimaliseren hinderlijke schittering.

Hoe zit het met windbelasting en funderingen op bruggen?

De palen zijn per locatie windbestendig; de funderingsgroottes worden bepaald aan de hand van constructieberekeningen en bodemgegevens.

Kunnen systemen worden geïntegreerd met platforms voor slimme steden?

Ja, DALI, Zigbee en NB‑IoT maken bediening op afstand, alarmen en energierapportage op gecentraliseerde dashboards mogelijk.

Ondersteunt u de eisen voor tunnelverlichting?

Ja — luminantiegradiënten in de in-/overgangs-/uitgangszone met bescherming tegen verblinding en noodopties.

Scroll naar boven

Vraag nu een gratis offerte aan!

Contactformulier
Heb je nog vragen, aarzel dan niet om contact op te nemen.
over ons