Sisteme integrate de stâlpi de iluminat stradal cu LED-uri
Soluții de iluminat stradal și rutier pentru orașe, autostrăzi și parcuri industriale
Proiectate pentru bulevarde urbane , autostrăzi , noduri de legătură , poduri și tuneluri . Sistemele noastre integrate de stâlpi de iluminat stradal cu LED combină iluminatul cu catarg înalt, optica antireflexie și reglarea adaptivă inteligentă a intensității luminoase cu monitorizarea IoT - în deplină conformitate cu EN13201 și IES RP-8.
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Ut elit tellus, luctus nec ullamcorper mattis, pulvinar dapibus leo.
Caracteristici ale sistemului pentru drumuri și autostrăzi urbane
Conceput special pentru coridoare aglomerate: acoperire extinsă a catargului, optică antireflexie și reglare inteligentă adaptivă a intensității luminii pentru a echilibra siguranța și eficiența.
Iluminat pentru catarg înalt și autostrăzi
Stâlpi de catarg cu o înălțime de 15–30 m, cu optică asimetrică, pentru intersecții și stații de taxare. Mai puțini stâlpi, acoperire mai largă și lumină dispersată redusă.
Optică antireflexie și uniformitate
Distribuții ale luminii pe carosabil de tip II/III, uniformitate U0 conform EN13201, CCT optimizat (3000K/4000K/5000K) pentru confortul șoferului.
Dimming adaptiv inteligent
Reglare și programare în funcție de trafic. Monitorizare IoT prin DALI/Zigbee/NB-IoT pentru alarme, rapoarte energetice și control de la distanță.
Aplicații: Bulevarde, Autostrăzi și Noduri de Rută
Autostrăzi și autostrăzi
Configurațiile cu LED-uri pentru catarg înalt oferă o luminanță uniformă pe drumuri cu mai multe benzi, rampe și intersecții, îmbunătățind siguranța pe timp de noapte.
Bulevarde urbane și drumuri principale
Iluminare prietenoasă cu pietonii, cu strălucire controlată și uniformitate constantă, pentru a susține fluxul traficului și estetica urbană.
Tuneluri, noduri de legătură și poduri
Gradienți de luminanță în tuneluri pentru zonele de intrare/tranziție/ieșire; stâlpi rezistenți la vânt și protecție împotriva coroziunii pentru poduri și pasaje subterane.
Repere de caz: Modernizarea autostrăzii europene a realizat economii de energie cu ~70%; Modernizarea tunelurilor asiatice a redus accidentele nocturne cu ~40% prin iluminare adaptivă.
De ce să alegeți sistemele noastre de iluminat autostradal
- Conform standardelor: Clasele EN13201, îndrumările IES RP‑8, strălucirea și uniformitatea verificate prin fotometrie.
- Optică care pune pe primul loc siguranța: Fasciculele asimetrice reduc strălucirea luminoasă a șoferului; CCT și CRI optimizate pentru vizibilitatea șoferului.
- Integritate structurala: Stâlpi rezistenți la vânt cu opțiuni de fundație; galvanizare la cald și vopsire în câmp electrostatic.
- Protectia bunurilor: Protecție la supratensiune (SPD 10–20 kA), IP66, IK08/IK09 pentru durabilitate.
- Suport end-to-end: Proiectare, desene, ghiduri de instalare și logistică globală gratuite.
- Optimizare energetica: LED-uri de 120–160 lm/W; reglarea inteligentă a intensității luminoase economisește 40–60% energie.
- Eficienta operationala: Monitorizare de la distanță (alarme, programări, rapoarte energetice) prin IoT.
- Putere flexibilă: Sisteme de aer condiționat, solare sau hibride pentru segmente îndepărtate.
- Întreținere scăzută: L70 > 50,000 h; drivere și optică modulare pentru service rapid.
- Scalable: De la bulevardele orașului la autostrăzile naționale și noduri de legătură pe mai multe niveluri.
Procesul de implementare a proiectului
Parametri de bază pentru iluminatul cu LED pentru drumuri și autostrăzi urbane . Specificațiile finale sunt adaptate în funcție de clasa drumului, numărul de benzi și condițiile de mediu.
| Parametru | Specificație |
|---|---|
| Înălțimea polului | 8–30 m (catarg standard și înalt), rezistent la vânt per amplasament |
| Putere LED | 50–400 W (compatibil cu autostrada/nodul auto) |
| Eficacitate luminoasă | 120–160 lm/W |
| Optica | Tip II / Tip III, distribuții asimetrice ale drumurilor |
| CCT / CRI | 3000K / 4000K / 5000K; CRI ≥ 70/80 |
| Protectie la supratensiune | SPD 10–20 kA |
| Intrare / Impact | IP66, IK08/IK09 |
| Clasa de coroziune | Oțel galvanizat la cald; finisaj vopsit în câmp electrostatic |
| Protocoale de control | Fotocelulă, Temporizator, DALI, Zigbee, NB-IoT (de la distanță) |
| Alimentare electrică | AC / Solar / Hibrid |
| Durata de viață | > 50,000 h (L70 la 25°C) |
Procesul de implementare a proiectului
- Studiu și clasificare a amplasamentului: Tipul drumului, lățimea benzii de circulație, densitatea traficului, luminanța țintă, limitele de orbire.
- Proiectare și simulare: Dispunerea fotometrică (IES), distanța dintre poli, puterea și selecția opticii conform EN13201/IES RP‑8.
- Producție și control al calității: Stâlpi, corpuri de iluminat, tablouri de distribuție cu rapoarte de inspecție și testare.
- Livrare și instalare: Planificare logistică, manuale de instalare, desene de fundație și îndrumare de la distanță.
- Punere în funcțiune și asistență: Punere în funcțiune la fața locului/de la distanță; tablouri de bord IoT; garanție și plan de întreținere.
Pe baza numărului de benzi, lățimii carosabilului și clasei de luminanță necesare; de obicei 12–30 m cu spațiere derivată din parametri fotometrici.
Optica asimetrică, CCT-ul optim și înălțimile de montare conform EN13201/IES RP‑8 reduc la minimum strălucirea orbitoare în cazul dizabilităților.
Stâlpii sunt evaluați la vânt pentru fiecare amplasament; dimensiunile fundației sunt specificate prin calcule structurale și date despre sol.
Da — DALI, Zigbee și NB-IoT permit controlul de la distanță, alarmele și raportarea energiei pe tablouri de bord centralizate.
Da — gradienți de luminanță în zonele de intrare/tranziție/ieșire cu control al strălucirii și opțiuni de rezervă în caz de urgență.

