Опора уличного освещения — это несущая стальная или алюминиевая колонна, которая поднимает дорожный светильник на расчетную высоту, рассчитанную таким образом, чтобы он выдерживал ветровые нагрузки на участке в течение десятилетий. Выбор подходящей опоры сводится к шести решениям: конфигурация кронштейна, материал, высота, соответствующая классу дороги, марка стали и толщина стенки, расчет ветровой нагрузки и наличие сертификатов, подтверждающих подлинность конструкции и светильника. Если все эти условия выполнены правильно, опора не будет представлять проблемы в течение тридцати лет. Если же толщина стенки или расчет ветровой нагрузки неверны, это выяснится во время первого же шторма, после того как опора будет забетонирована.
Мы производим эти колонны и отправляем их в Европу, страны Персидского залива и на другие экспортные рынки, поэтому большая часть того, что мы видим далее, основана на том, что мы наблюдали в эксплуатации и о чем покупатели хотели бы спросить до размещения заказа.
Что такое столб уличного освещения и какие бывают типы кронштейнов.
Опора уличного освещения — это несущая колонна, которая поднимает светильник на заданную высоту; основные типы опор по назначению — это опоры для улиц/дорог, опоры для парковок, опоры для ландшафтных зон и мачтовые опоры. Опора для дорог предназначена для одной задачи: удерживать свет над проезжей частью на фиксированной высоте и с заданной геометрией, и оставаться в этом положении при воздействии ветра, вибрации и коррозии. Все, что предусмотрено в спецификации, создано для выполнения этой задачи.
Кронштейн — это то, что позиционирует светильник над дорогой. Одноплечие опоры Переносит один светильник на одном кронштейне и подходит для дороги, освещенной с одной стороны. Двуплечие опоры Для освещения центральной разделительной полосы или широкой двухполосной дороги с середины используются два светильника, обычно расположенные друг за другом. Длина кронштейна и угол подъема определяют, насколько далеко свет падает на полосу движения, поэтому геометрия кронштейна является частью фотометрического проектирования, а не второстепенным параметром.
Кронштейны выпускаются фиксированной длины и с заданным углом наклона; кронштейн длиной 1.5 м под углом 10 градусов устанавливает светильник над дорожкой в ином положении, чем кронштейн длиной 2.5 м под углом 5 градусов. Дизайнер освещения выбирает геометрию для достижения целевой освещенности и равномерности освещения, после чего изготавливается соответствующая стойка. Выбор кронштейна без фотометрической схемы — это гадание на кофейной гуще.
Высота в зависимости от класса дороги
Высота опоры определяется классом дороги, поскольку высота установки влияет как на распределение света, так и на необходимую мощность. Высота установки составляет примерно от 3 до 6 м для жилых улиц, от 6 до 8 м для второстепенных дорог и от 8 до 12 м для главных дорог и автомагистралей; высота парковок обычно находится в диапазоне от 6 до 12 м. Высота влияет на выбор мощности светодиода, поэтому опора и светильник выбираются вместе, а не по отдельности.
| Дорожный класс | Типичная высота столба | Стандартная конфигурация плеча | Что является движущей силой этого процесса? |
|---|---|---|---|
| Жилая / местная улица | 3 - 6m | Одна рука | Пешеходный масштаб, низкая скорость |
| Второстепенная/коллекторская дорога | 6 - 8m | Одна рука | Широкая проезжая часть, умеренная скорость. |
| Главная дорога / магистраль | 8 - 12m | Одинарный или двойной рычаг | Многополосное движение, более высокая скорость |
| Автомагистраль / дорога с двусторонним движением | 8–12 м, высокая мачта над | Двухрычажная или высокомачтовая | Широкие пролеты, центральная разделительная полоса |
| Автостоянка | 6 - 12m | Одиночный или двойной | Площадь покрытия, небольшое количество столбов |
Более высокие столбы увеличивают момент силы ветра у основания, поэтому 12-метровый столб для главной дороги — это не 6-метровый столб для жилого дома с дополнительной приваренной трубой. Диаметр основания, толщина стенки и фундамент зависят от высоты. Поставщик, который указывает одинаковую толщину стенки для всего диапазона высот, не произвел необходимых расчетов.
Материал: сталь или алюминий
Сталь и алюминий — два основных материала для опор, и выбор зависит от соотношения прочности и обслуживания. Сталь обеспечивает более высокую прочность и меньшую стоимость для высоких и сильно нагруженных опор; алюминий устойчив к коррозии, требует меньше обслуживания и подходит для более легких применений. Для дорожных опор высотой 8 м и более, несущих реальный вес светильника и площадь ветровой нагрузки, сталь является предпочтительным вариантом, поскольку она выдерживает нагрузку при меньших затратах на материал.
Алюминий заслуженно используется в невысоких декоративных или прибрежных опорах, где коррозионная стойкость компенсирует более высокую цену и меньшую прочность. Однако его часто переоценивают в случае высоких опор магистральных дорог, где приходится платить больше за более толстый профиль, чтобы соответствовать жесткости стали. Честный ответ должен зависеть от конкретного применения, а не от однозначного утверждения «алюминий лучше».
Главная проблема со сталью — коррозия, и это проблема покрытия, а не самой стали. Правильно оцинкованный и покрытый стальной столб прослужит дольше, чем установленный на нем светильник. Мы рассматриваем покрытие как отдельную спецификацию со своим собственным стандартом, описанную в сопутствующих руководствах, ссылки на которые приведены в конце.
Технические характеристики конструкции, определяющие, будет ли столб устойчивым.
Два параметра, определяющие надежность опоры, — это марка стали и толщина стенки, и именно эти два параметра чаще всего оставляют расплывчатыми в смете. Наши дорожные столбы изготавливаются из конструкционной стали марки S355, предел текучести которой выше, чем у обычной стали S235, а толщина стенки 3 или 4 мм определяется расчетом для конкретной опоры, а не переносится по привычке. Разница между S355 и S235 имеет значение, поскольку более высокий предел текучести позволяет одному и тому же сечению выдерживать большую нагрузку или позволяет более тонкой стенке выполнять ту же работу при меньшем весе.
толщина стенки Именно здесь экономят на дешевых опорах, потому что сталь продается по весу, и полмиллиметра, срезанные со стенки, незаметны на чертеже, но реальны при воздействии ветра. Опора, которая снаружи выглядит идентично, может иметь на 30 процентов меньшее сечение, чем опора, правильно указанная в проекте. Вот почему важна фраза «подтверждено расчетом»: толщина стенки должна соответствовать расчету, выполненному для данной высоты и ветровой зоны, а не быть стандартной величиной из каталога.
Попросите указать марку стали в письменном виде (S355, а не «высокопрочная сталь») и толщину стенки у основания, а также уточните, были ли эти данные получены в результате расчетов. Поставщик, который может предоставить расчеты, выполнил инженерные расчеты. Тот, кто указывает толщину без подтверждающих расчетов, продает вам трубу, надеясь на лучшее.
Ветровая нагрузка: расчет, который покупатели часто забывают запросить.
Ветровая нагрузка — это самый часто игнорируемый параметр при закупке опор, и именно она приводит к катастрофическим последствиям. Опора уличного фонаря представляет собой консольную конструкцию, подверженную воздействию ветра, и нагрузка зависит от площади проекции светильника, длины кронштейна, высоты и местной скорости ветра. Правильным результатом является подписанный расчет статической ветровой нагрузки, выполненный в соответствии с нормами страны назначения, а не общий рейтинг EPA со страницы каталога.
Мы предоставляем подписанные отчеты о расчете статической ветровой нагрузки в соответствии с кодом страны назначения, например, PN-EN 1991-1-4 для Польши, а не только каталожные рейтинги EPA. Показатель EPA (эффективная прогнозируемая площадь) является полезным критерием оценки. Общество светотехники Это не каркас, а расчетная скорость ветра, указанная в каталоге EPA, но она не является расчетом для вашей конкретной опоры в вашей конкретной ветровой зоне. Местные нормы устанавливают расчетную скорость ветра, и прибрежная зона Мексиканского залива и внутренний европейский город — это разные ситуации, требующие одинаковой нагрузки.
Практическое правило: если столб поставляется на регулируемый рынок, расчет ветровой нагрузки в соответствии с местным Еврокодом или национальным приложением является частью документа, который часто требуется для получения разрешения. Покупайте у того, кто выдал и подписал соответствующий документ. Столб, проданный без него, перекладывает ответственность за конструкцию на вас.
Сертификаты, которыми должен обладать дорожный столб.
Сертификация — это разница между заявленными характеристиками и подтвержденными. Конструктивные аспекты регулируются... EN 40EN 40 — европейский стандарт для осветительных столбов, и EN 1090 — стандарт для выполнения работ по изготовлению металлоконструкций. Наши дорожные столбы сертифицированы по стандартам EN 40 и EN 1090 и имеют маркировку CE для продажи в ЕС. Стандарт EN 40 охватывает проектирование, материалы и проверку колонн; EN 1090 регулирует способ изготовления и сварки стали, именно здесь возникают отказы в процессе эксплуатации.
Верхний светильник имеет собственные сертификаты, и вам необходимо проверить обе его части. Наши светодиодные светильники, протестированные по стандарту IES LM-79, демонстрируют световой поток 119.37 лм/Вт (сертификат LCSB08185046S), а их корпуса имеют степень защиты IP66 от проникновения влаги (LCSB08185044S) и IK10 от ударов (LCSB08185045S). IP-код Класс защиты IP66 означает пыленепроницаемость и защиту от мощных струй воды, что является минимальным требованием для любого дорожного светильника; IK10 — это высший класс ударопрочности, защищающий от вандализма и попадания мусора.
При объединении всех этих документов в одном заказе можно сопоставить сертификаты на конструкцию (EN 40 / EN 1090) с фотометрическими данными и данными о степени защиты от проникновения влаги (LM-79, IP66, IK10) и убедиться, что вся сборка задокументирована. Поставщик, который может предоставить оба комплекта сертификатов, ничего не скрывает. Тот, у кого есть сертификаты на лампы, но он умалчивает о конструктивных особенностях, имеет пробел именно там, где могут выйти из строя опоры.
Вопросы, которые следует задать поставщику
Самый быстрый способ отличить настоящего производителя опор от посредника — это список вопросов, поскольку посредник не сможет ответить на вопросы, касающиеся конструкции. Покупка опоры и светильника у одного производителя гарантирует совместимость опоры и светильника, соответствие диаметра болтового соединения, посадку кронштейна и допустимую нагрузку, а также уменьшает проблемы при монтаже по сравнению с покупкой обоих товаров по отдельности. Раздельная закупка — это ситуация, когда диаметр болтового соединения не совпадает с опорной плитой на месте установки.
Перед внесением депозита запросите следующие сведения в письменной форме:
- Какая марка стали и какая толщина стенки основания, и есть ли за этим какой-либо расчет?
- Можете ли вы выдать подписанный расчет ветровой нагрузки, соответствующий нормам моей страны, именно для этого столба?
- Какая документация EN 40 / EN 1090 описывает конструкцию, и какой уровень защиты IP и ударопрочности у светильника?
- Соответствуют ли основание опоры, анкерные болты и кронштейн светильнику, который я заказываю?
Производитель отвечает на все четыре вопроса документами. Трейдер отвечает на первый вопрос предположением, а на остальные молчит. Вопросы бесплатны, и они позволяют точно определить, с кем вы имеете дело, еще до того, как столб будет помещен в контейнер.
Часто задаваемые вопросы
В чём разница между одноплечевым и двухплечевым уличным фонарным столбом?
Однорычажный столб с одним кронштейном для освещения дороги с одной стороны несет один светильник, а двухрычажный столб с двумя светильниками — разделительную полосу или широкую двухполосную дорогу, освещаемую посередине. Длина рычага и угол подъема определяют положение светильника над полосой движения и задаются фотометрической конструкцией.
Какой высоты должен быть столб уличного освещения?
Высота опоры определяется классом дороги: примерно от 3 до 6 м для жилых улиц, от 6 до 8 м для второстепенных дорог и от 8 до 12 м для главных дорог и автомагистралей, а высота парковок составляет от 6 до 12 м. Высота установки также влияет на мощность светодиода, поэтому опора и светильник выбираются одновременно.
Какой материал лучше использовать для опоры уличного освещения: стальную или алюминиевую?
Сталь является стандартным материалом для высоких, нагруженных опор дорожного полотна, поскольку она обеспечивает более высокую прочность при меньших затратах, в то время как алюминий подходит для более низких или прибрежных опор, где его коррозионная стойкость и меньшие затраты на техническое обслуживание компенсируют более высокую цену. Для большинства опор магистральных дорог и автомагистралей высотой 8 метров и более сталь выдерживает нагрузку более экономично.
Какая марка стали используется для опор уличного освещения?
Конструкционная сталь S355 — это марка стали, используемая для изготовления опор дорожного полотна, обладающая более высоким пределом текучести, чем распространенная сталь S235, в сочетании с толщиной стенки основания 3 мм или 4 мм, подтвержденной расчетными параметрами. Запросите марку и толщину стенки в письменном виде и убедитесь, что расчеты подтверждают эти значения, а не значения по каталогу.
Какие сертификаты должны быть у опоры уличного освещения?
Конструкция должна соответствовать стандартам EN 40 (осветительные колонны) и EN 1090 (конструкции из конструкционной стали) и иметь сертификат CE для рынка ЕС, а светильник должен обладать фотометрическими характеристиками IES LM-79, степенью защиты IP66 и ударопрочностью IK10. Наличие сертификатов на конструкцию и светильник подтверждает наличие всей документации по сборке.
Что такое расчет ветровой нагрузки и почему он важен для опор уличного освещения?
Расчет ветровой нагрузки представляет собой структурный анализ опоры как консольной конструкции с учетом площади светильника, длины кронштейна, высоты и расчетной скорости ветра в стране назначения. Это важно, поскольку указанный в каталоге рейтинг EPA не является расчетом для вашей конкретной опоры и ветровой зоны, а на регулируемом рынке часто требуется расчет в соответствии с местными нормами для получения разрешения.
Могу ли я приобрести столб и светильник у разных поставщиков?
Можно, но покупка обоих вариантов у одного производителя гарантирует соответствие диаметра болтового соединения, посадки кронштейна и допустимой нагрузки, что снижает проблемы с монтажом на объекте. Раздельная закупка является распространенной причиной того, что диаметр болтового соединения опорной плиты не совпадает с диаметром болтов фундамента, когда прибывает бригада.
