Интегрированные светодиодные системы уличного освещения
Решения по дорожному и уличному освещению для городов, автомагистралей и промышленных парков
Разработано для городские проспекты, скоростными, развязок, мосты и туннелей. Наши интегрированный светодиодный уличный фонарь Системы сочетают в себе высокомачтовое освещение, антибликовую оптику и интеллектуальное адаптивное затемнение с мониторингом IoT — полностью соответствует EN13201 и ИЭС РП-8.
Lorem Ipsum Dolor Sit Amet, Concetetur Adipiscing Elit. Ut elit Tellus, luctus nec ullamcorper mattis, pulvinar dapibus leo.
Системные особенности для городских дорог и автомагистралей
Специально разработано для оживленных коридоров: высокая светопропускающая способность мачты, антибликовая оптика и интеллектуальное адаптивное затемнение для баланса безопасности и эффективности.
Освещение высоких мачт и скоростных автомагистралей
Мачты высотой 15–30 м с асимметричной оптикой для развязок и пунктов взимания платы. Меньше столбов, шире покрытие и меньше рассеянного света.
Антибликовая оптика и однородность
Распределение света на дорогах типа II/III, однородность U0 по стандарту EN13201, оптимизированная цветовая температура (3000K/4000K/5000K) для комфорта водителя.
Умное адаптивное затемнение
Регулировка яркости и планирование с учётом дорожного движения. Мониторинг IoT через DALI/Zigbee/NB‑IoT для сигнализации, отчётов об энергопотреблении и дистанционного управления.
Применение: городские проспекты, скоростные автомагистрали и транспортные развязки
Скоростные автомагистрали и автомагистрали
Светодиодные установки на высоких мачтах обеспечивают равномерную яркость на многополосных дорогах, съездах и перекрестках, повышая безопасность в ночное время.
Городские проспекты и главные дороги
Удобное для пешеходов освещение с контролируемым бликованием и постоянной равномерностью для поддержки транспортного потока и эстетики города.
Тоннели, развязки и мосты
Градиенты яркости туннелей для зон въезда/перехода/выезда; ветроустойчивые столбы и защита от коррозии для мостов и эстакад.
Основные моменты дела: Модернизация европейских скоростных автомагистралей позволила сэкономить около 70% энергии; модернизация азиатских туннелей сократила количество аварий в ночное время примерно на 40% за счет адаптивного освещения.
Почему стоит выбрать наши системы освещения автомагистралей
- Соответствует стандартам: Классы EN13201, руководство IES RP‑8, блики и однородность подтверждены фотометрическими методами.
- Оптика, ориентированная на безопасность: Асимметричные лучи уменьшают ослепляющее действие света на людей с ограниченными возможностями; оптимизированные показатели CCT и CRI для лучшей видимости для водителя.
- Целостность конструкции: Ветроустойчивые столбы с вариантами фундамента; горячее цинкование и порошковое покрытие.
- Защита активов: Защита от перенапряжения (УЗИП 10–20 кА), IP66, IK08/IK09 для долговечности.
- Комплексная поддержка: Бесплатный дизайн, чертежи, руководства по установке и глобальная логистика.
- Оптимизация энергопотребления: Светодиоды 120–160 лм/Вт; интеллектуальное затемнение экономит 40–60% энергии.
- Операционная эффективность: Удаленный мониторинг (сигнализации, расписания, отчеты об энергопотреблении) через Интернет вещей.
- Гибкая мощность: Системы кондиционирования воздуха, солнечные или гибридные системы для удаленных сегментов.
- Низкие эксплуатационные расходы: L70 > 50 000 ч; модульные драйверы и оптика для быстрого обслуживания.
- Масштабируемость: От городских проспектов до национальных скоростных автомагистралей и многоуровневых развязок.
Процесс реализации проекта
Основные параметры для светодиодное освещение городских дорог и магистралей. Окончательные характеристики определяются с учетом класса дороги, количества полос и условий окружающей среды.
| Параметр | Характеристики |
|---|---|
| Высота полюса | 8–30 м (стандартная и высокая мачта), с учетом ветровых нагрузок на каждом участке |
| Индикатор питания | 50–400 Вт (возможность использования на скоростных автомагистралях и развязках) |
| Световая эффективность | 120–160 лм/Вт |
| Оптика | Тип II / Тип III, асимметричное распределение проезжей части |
| ЦКТ / индекс цветопередачи | 3000K / 4000K / 5000K; CRI ≥ 70/80 |
| Защита от импульсных помех | УЗИП 10–20 кА |
| Проникновение / Воздействие | IP66, IK08/IK09 |
| Класс коррозии | Горячеоцинкованная сталь; порошковое покрытие |
| Протоколы управления | Фотоэлемент, таймер, DALI, ZigBee, NB‑IoT (удалённо) |
| Напряжение питания | Конденсатор / Солнечная энергия / Гибрид |
| Продолжительность жизни | > 50 000 ч (L70 при 25 °C) |
Процесс реализации проекта
- Обследование и классификация участка: Тип дороги, ширина полосы движения, плотность движения, целевая яркость, пределы бликов.
- Проектирование и моделирование: Фотометрическая схема (IES), расстояние между полюсами, мощность и выбор оптики в соответствии с EN13201/IES RP‑8.
- Производство и контроль качества: Столбы, светильники, шкафы управления с отчетами о проверке и испытаниях.
- Доставка и установка: Планирование логистики, руководства по установке, чертежи фундамента и дистанционное руководство.
- Ввод в эксплуатацию и поддержка: Ввод в эксплуатацию на месте/удалённо; панели управления IoT; план гарантийного и технического обслуживания.
