Інтегровані світлодіодні системи вуличного освітлення
Рішення для освітлення доріг та вулиць для міст, автомагістралей та промислових парків
Розроблено для міських проспектів , швидкісних автомагістралей , розв'язок , мостів і тунелів . Наші інтегровані світлодіодні системи вуличного освітлення поєднують освітлення на високих щоглах, антиблікову оптику та інтелектуальне адаптивне регулювання яскравості з моніторингом Інтернету речей — повністю відповідають стандартам EN13201 та IES RP‑8.
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Ut elit telus, luctus nec ullamcorper mattis, pulvinar dapibus leo.
Системні функції для міських доріг та автомагістралей
Спеціально розроблені для жвавих коридорів: висока щогла освітлення, антиблікова оптика та інтелектуальне адаптивне затемнення для балансу безпеки та ефективності.
Освітлення високих щогл та швидкісних автомагістралей
Щогли висотою 15–30 м з асиметричною оптикою для розв'язок та платних майданчиків. Менша кількість стовпів, ширше покриття та зменшення розсіяного світла.
Антиблікова оптика та однорідність
Розподіл дорожнього покриття типу II/III, рівномірність U0 згідно з EN13201, оптимізована температура нагрівання (CCT) (3000K/4000K/5000K) для комфорту водія.
Розумне адаптивне затемнення
Дімування та планування з урахуванням дорожнього руху. Моніторинг Інтернету речей через DALI/Zigbee/NB‑IoT для сигналізації, звітів про енергоспоживання та дистанційного керування.
Застосування: Міські проспекти, швидкісні автомагістралі та транспортні розв'язки
Швидкісні автомагістралі та автостради
Високоякісні світлодіодні установки забезпечують рівномірну яскравість на багатосмугових дорогах, пандусах та з'їздах, покращуючи безпеку вночі.
Міські проспекти та головні дороги
Зручне для пішоходів освітлення з контрольованим відблиском та постійною рівномірністю для підтримки потоку транспорту та міської естетики.
Тунелі, розв'язки та мости
Градієнти яскравості тунелів для зон в'їзду/переходу/виїзду; вітростійкі стовпи та захист від корозії для мостів і естакад.
Основні приклади: модернізація європейських швидкісних автомагістралей досягла ~70% економії енергії; модернізація азійських тунелів зменшила кількість нічних аварій ~40% завдяки адаптивному освітленню.
Чому варто обрати наші системи освітлення доріг
- Відповідність стандартам: Класи EN13201, рекомендації IES RP‑8, відблиски та однорідність підтверджені фотометричними методами.
- Безпечна оптика: Асиметричні промені зменшують відблиски, що перешкоджають роботі водія; оптимізовані CCT та CRI для видимості водія.
- Конструкційна цілісність: Вітростійкі стовпи з варіантами фундаменту; гаряче цинкування та порошкове покриття.
- Захист активів: Захист від перенапруги (SPD 10–20 кА), IP66, IK08/IK09 для довговічності.
- Комплексна підтримка: Безкоштовний дизайн, креслення, інструкції з встановлення та глобальна логістика.
- Оптимізація енергоспоживання: Світлодіоди потужністю 120–160 лм/Вт; інтелектуальне дімування економить 40–60% енергії.
- Операційна ефективність: Дистанційний моніторинг (сигналізації, розклади, звіти про енергоспоживання) через Інтернет речей.
- Гнучка потужність: Системи змінного струму, сонячні батареї або гібридні системи для віддалених сегментів.
- Низькі витрати: L70 > 50 000 год; модульні драйвери та оптика для швидкого обслуговування.
- Масштабованість: Від міських проспектів до національних швидкісних автомагістралей та багаторівневих розв'язок.
Процес реалізації проекту
Основні параметри для світлодіодного освітлення міських доріг та автомагістралей . Остаточні характеристики адаптуються до класу дороги, кількості смуг руху та умов навколишнього середовища.
| Параметр | Специфікація |
|---|---|
| Висота полюса | 8–30 м (стандартна та висока щогла), вітровий рейтинг для кожного майданчика |
| Живлення світлодіода | 50–400 Вт (здатність використовувати швидкісні автомагістралі/транспортні розв'язки) |
| Світлова ефективність | 120–160 лм/Вт |
| Оптика | Тип II / Тип III, асиметричний розподіл дорожнього покриття |
| CCT / CRI | 3000K / 4000K / 5000K; CRI ≥ 70/80 |
| Захист від перенапруги | Захист від затримки струму 10–20 кА |
| Вплив / Вплив | IP66, IK08/IK09 |
| Клас корозії | Гарячеоцинкована сталь; порошкове покриття |
| Протоколи контролю | Фотоелемент, Таймер, DALI, Zigbee, NB‑IoT (дистанційне керування) |
| джерело живлення | Кондиціонер / Сонячна енергія / Гібрид |
| Тривалість життя | > 50 000 год (L70 при 25°C) |
Процес реалізації проекту
- Огляд та класифікація ділянки: Тип дороги, ширина смуги руху, щільність руху, цільова яскравість, межі засліплення.
- Проектування та моделювання: Фотометричне розташування (IES), відстань між полюсами, потужність та вибір оптики відповідно до EN13201/IES RP‑8.
- Виробництво та контроль якості: Стовпи, світильники, шафи керування зі звітами про перевірку та випробування.
- Доставка та встановлення: Планування логістики, інструкції з монтажу, креслення фундаменту та дистанційне керівництво.
- Введення в експлуатацію та підтримка: Введення в експлуатацію на місці/віддалено; IoT-панелі; план гарантії та технічного обслуговування.
Залежить від кількості смуг руху, ширини проїжджої частини та необхідного класу яскравості; зазвичай 12–30 м з інтервалом, визначеним на основі фотометричних даних.
Асиметрична оптика, оптимальна CCT та висота монтажу відповідно до EN13201/IES RP‑8 мінімізують відблиски, що призводять до інвалідності.
Стовпи розраховуються на вітрову стійкість для кожного конкретного майданчика; розміри фундаменту визначаються за допомогою структурних розрахунків та даних про ґрунт.
Так — DALI, Zigbee та NB‑IoT забезпечують дистанційне керування, сигналізацію та звітність про енергоспоживання на централізованих панелях керування.
Так — градієнти яскравості зон входу/переходу/виходу з контролем відблисків та опціями аварійного резервного копіювання.

