集成式LED路灯杆系统
城市、高速公路和工业园区的道路和街道照明解决方案
专为城市大道、高速公路、立交桥、桥梁和隧道而设计。我们的集成式 LED 路灯杆系统结合了高杆照明、防眩光光学元件和智能自适应调光以及物联网监控——完全符合EN13201和IES RP-8 标准。
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城市道路和高速公路的系统功能
专为繁忙的走廊而设计:高桅杆覆盖率、防眩光光学元件和智能自适应调光,以平衡安全性和效率。
高杆灯和高速公路照明
15-30米高、采用非对称光学系统的灯杆,适用于换乘站和收费站。灯杆数量更少,覆盖范围更广,并减少溢光。
防眩光光学和均匀性
II/III 型道路分布、符合 EN13201 的 U0 均匀性、优化的 CCT(3000K/4000K/5000K)以提高驾驶员舒适度。
智能自适应调光
交通感知调光和调度。通过 DALI/Zigbee/NB-IoT 进行物联网监控,用于警报、能源报告和远程控制。
应用:城市大道、高速公路和立交桥
高速公路和高速公路
高杆 LED 装置可在多车道道路、坡道和汇合处提供均匀的亮度,从而提高夜间安全性。
城市大道和主干道
适合行人的照明,具有可控的眩光和一致的均匀度,以支持交通流量和城市美观。
隧道、立交桥和桥梁
隧道入口/过渡/出口区域的亮度梯度;桥梁和立交桥的抗风杆和防腐保护。
案例亮点:欧洲高速公路升级改造实现了约 70% 的节能;亚洲隧道改造通过自适应照明减少了约 40% 的夜间事故。
为什么选择我们的高速公路照明系统
- 符合标准: EN13201 等级、IES RP-8 指导、眩光和均匀性均通过光度学验证。
- 安全第一的光学元件: 不对称光束可减少眩光;优化 CCT 和 CRI 以提高驾驶员的可视性。
- 结构完整性: 具有基础选项的抗风杆;热浸镀锌和粉末涂层。
- 资产保护: 电涌保护(SPD 10–20 kA)、IP66、IK08/IK09,经久耐用。
- 端到端支持: 免费设计、图纸、安装指南和全球物流。
- 能源优化: 120–160 lm/W LED;智能调光可节省 40–60% 的能源。
- 运营效率: 通过物联网进行远程监控(警报、时间表、能源报告)。
- 灵活电源: 适用于偏远地区的交流电、太阳能或混合系统。
- 低维护: L70 > 50,000 小时;模块化驱动器和光学元件,可快速维修。
- 可扩展性: 从城市大道到国家高速公路和多层次立交桥。
项目实施进程
城市道路和高速公路LED照明的核心参数。最终规格将根据道路等级、车道数和环境条件进行定制。
| 参数 | 规格 |
|---|---|
| 杆高 | 8–30 米(标准杆和高杆),每个站点的额定风力 |
| LED电源 | 50–400 W(高速公路/立交桥适用) |
| 发光效力 | 120–160 流明/瓦 |
| 光学 | II 型/III 型,不对称道路分布 |
| 色温 / 显色指数 | 3000K / 4000K / 5000K;显色指数≥70/80 |
| 浪涌保护 | 电涌保护器 10–20 kA |
| 入侵/影响 | IP66,IK08/IK09 |
| 腐蚀等级 | 热浸镀锌钢;粉末涂层 |
| 控制协议 | 光电管、定时器、DALI、Zigbee、NB‑IoT(远程) |
| 电源 | 交流电/太阳能/混合动力 |
| 寿命 | > 50,000 小时(L70 @ 25°C) |
项目实施进程
- 现场勘察与分类: 道路类型、车道宽度、交通密度、目标亮度、眩光限制。
- 设计与模拟: 光度布局 (IES)、杆间距、瓦数和光学元件选择符合 EN13201/IES RP-8。
- 制造和质量控制: 带有检验和测试报告的灯杆、灯具、控制柜。
- 交付及安装: 物流规划、安装手册、基础图纸和远程指导。
- 调试和支持: 现场/远程调试;物联网仪表板;保修和维护计划。
根据车道数、车行道宽度和所需的亮度等级;通常为 12-30 米,间距由光度测定得出。
非对称光学元件、最佳 CCT 和符合 EN13201/IES RP-8 的安装高度可最大限度地减少眩光。
每个场地的电线杆都有抗风等级;地基尺寸通过结构计算和土壤数据指定。
是的——DALI、Zigbee 和 NB‑IoT 可在集中式仪表板上实现远程控制、警报和能源报告。
是的——入口/过渡/出口区域亮度梯度,带有眩光控制和紧急备用选项。

